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探秘小嶝岛惟一通道:走了600多年 时常被淹没(图)

[日期:2008-04-20] 来源:  作者: [字体: ]

 

 

    ■海路全长约2700米,步行需要40分钟到1小时左右,开拖拉机驶上海路,1公里后要脱鞋趟水走到对岸。

 


    ■海路两边,养殖片区绵延不绝,渔民们手执工具,正采收海蛎和紫菜。讨小海的农村妇女,手挎竹篮,俯身在海泥中捡海蟹、海虾、海螺。

    上午,站在大嶝码头望去,茫茫海域,碧波荡漾;下午,几个小时前淹过海滩的海水仿佛都被蒸发了,露出一条坑坑洼洼的道路。

    这就是海路,闽南语又称“渡路”。大嶝岛与小嶝岛之间的这条海路,是从大嶝岛东埕码头到小嶝岛西堤角的一段海上通道,全长约2700米,步行需要40分钟到1小时不等。昨日,在当地渔民指引下,记者走上这条海路。

    居民挑着海产品

    趟过海路到外面换食物

    600多年前,自从小嶝岛有居民,就有了这一条海路。海路其实是浅滩,退潮后露出海面,小嶝的老人说,这条海路很原始,一开始还有不少海泥,到后来,走的人多了,海路开始“硬化”。

    村里的长者说,这条海路一开始比较靠近金门那一侧,路线变动过多次,现在的海路较浅,距离也大大缩短了,安全通过时间也比以前延长,可以说,现在这条海路路线固定了。

    当地渔民说,这条海路以前是往外界的惟一通道,生产、生活都离不开它。早在抗战时期,小嶝居民没有粮食吃,就有人趟过这条海路,挑着海产品到外面换回地瓜等食物。

    解放以前,大嶝人嫁女儿到小嶝,都要经由海路,送亲队伍先是走到海路上一个叫做“牛岗礁”的地方,之后新娘再换乘轿子。

    小嶝居委会的洪小园说,到了上世纪80年代,每天往返小嶝的船也只有一班,且不是直达的,出入不便,一直到2000年以后,才有了8艘私人渡船,每天负责运送旅客和岛上居民进出。 

    海路有多个分岔

    一不小心就会走到深海


    “外来的人都不知道潮汐变化规律,贸然走海路,是极其危险的,即使是本地人带路,也必须是很熟悉路况的才行。”洪小园说,现在走海路的人已经很少了,没有人带路不敢走,不懂潮汐规律,没有觉察,海水就已经从四面八方包围过来。

    他说,一天有两次满潮,两次低潮,正月初一和十五的满潮,出现在中午12点和晚上12点,按农历推算,每天相差约48分钟,而在最低潮的前后各1.5个小时,走这条海路是相对安全的,而每一次都必须等潮水退干了才行。

    台风天,下雨天,或者雾大的时候,是很容易迷失方向的,海路还有多个分岔,一不小心就会往深海的地方走。

    老渔民说,现在都坐船,实在有急事,才走海路,有的渔民到岛内办事,回到大嶝码头已没有船只,若当晚必须回家,只能选择走海路。

 

  

    【记者走海路】一不留神脚就会被划破

    为我们引路的老渔民邱坤团说,1983年以来,他先后买过5部手扶拖拉机,先从大嶝码头出发,一直开到海路上,再开上小嶝岛,而别人买拖拉机几乎都是通过轮船运到小嶝。

    昨天下午,从小嶝西堤角出发,邱坤团开着手扶拖拉机,从码头缓缓驶上海路,路面并不宽阔,路旁埋有通讯光缆,路上的海泥不多,仅有一层细细的海沙,而海路两侧,当地渔民们正忙碌着。长条形的石板直立或斜立着,遍布海路边,上面长满了新鲜的海蛎。

    拖拉机在海路上,朝大嶝方向,路况也渐渐坑坑洼洼起来,而两侧的养殖片区绵延不绝,渔民们手执工具,正采收海蛎和紫菜。讨小海的农村妇女,手挎竹篮,俯身在海泥中寻找海蟹、海虾、海螺们的匿身场所。

    行驶1公里多,手扶拖拉机不能前行了,下车把鞋子提在手上,准备趟海过去,最深水位不及膝盖,踩在海沙中,“非常柔软舒适,仿佛给脚底做按摩”。只不过要小心脚边的石头和海蛎壳,一不小心就能把你的脚划破。

    海路旁边的海泥布满了密密麻麻的小洞穴,螃蟹们正忙着觅食,两只“和尚”(海蟹的一种)斗得不可开交。不远处的寄居蟹,躲在长螺的壳里,慵懒地探头出来晒天阳,而色彩鲜艳的海葵附着在石头上一动不动,一点也不理会旁边的行人。

    趟过海路的三岔分水口,继续向大嶝岸边进发,水流也开始湍急起来。20分钟后,我们顺利抵达岸边,回望绵长的海路,不禁感叹,两个小时后,这里又将是汪洋大海,而我们的足迹会在海水中荡然无存。


 
[来源:厦门晚报]

 

 

 



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