带你在岁月中读懂哈工大

说起哈尔滨工业大学的创建，与沙俄在中国建设中东铁路有直接关系。中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路。而沙皇俄国一直把吞并中国东北地区作为它的既定国策，从很早就开始酝酿建设一条穿过中国东北地区的铁路，把远东重镇符拉迪沃斯托克（海参崴）与其国境内的西伯利亚铁路东段连接在一起。这样做严重侵害了国家主权，是当年清政府软弱无能的缩影。

但是由于铁路的修建，大量俄国人、欧洲人涌入哈尔滨这个东北枢纽，极大地促进了当时的城市建设，大规模基建的同时也出现了人才短缺。因此，哈尔滨工业大学应运而生。

从1920年建校到解放前，哈工大一直按俄或日式办学，用俄语或日语授课，这使哈工大自建校起就具有鲜明的国际性特征。从1920年起到俄文班最后一批学生1938年末毕业，按俄式办学的哈工大共培养毕业生1267人，他们中的大多数都成为行业精英，共同推动着世界发展。

在新中国建立后，哈工大也乘上了历史发展的快车道。在当时的中国，百废待兴，工业十分脆弱，国家需要大量的工业人才。当时中苏交往甚好，哈工大又有苏联背景，再加上地处东北工业大城。哈工大得到了国家重点支持：1951年，哈工大被国家确定为我国高等教育学习苏联的两所院校之一，成为学习苏联先进经验，为国内各高校培养优秀人才的基地，并以“工程师摇篮”而饮誉全国。

新世纪以来，学校陆续被评为“985”工程、“211”工程高校，还有“2011”计划，“111”计划，“C9联盟”……在中国载人航天领域，由于哈尔滨工业大学攻克了一系列技术难题，贡献突出，获得了“中国载人航天工程突出贡献集体”荣誉称号，这是中国大学唯一一所。航天英雄杨利伟曾说，在他身边工作的近百分之四十都是哈工大校友。

巍巍学府，苒苒风华。历经沧桑，风雨兼程，哈工大在与国家发展同频共振中一次次铸就辉煌。从新中国“工程师的摇篮”，到今天享誉国内外的理工强校、航天名校，它一直伴随着共和国的成长。