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最牛国产车，原来是这辆！
| [日期：2020-05-23] |
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中国集邮
最牛国产车来啦！它修复耗时8年，2200多年车龄，由于太过珍贵，已永久限制出境！比起西安街头动辄几百上千万的豪车来说，西安的“铜车马”才是真正的无价之宝。
为了反映2000多年前，我国古代劳动人民精湛的制造艺术，中国邮政发行了T.151《秦始皇陵铜车马》特种邮票，全套2枚，同时发行小型张一枚。邮票画面均是铜车马的局部照片，而小型张所表现的内容正是两套铜车马的整体实物照片。
T.151 秦始皇陵铜车马
秦铜车马一组两乘，因年代久远，两乘车出土时破碎成3000多片，经过近8年精心修复，1989年陈列展出。两乘铜车马一为“高车”，一为“安车”，均为古代单辕双轮车，并按秦代真人车马1/2比例制作。铜车马整体用青铜铸造，使用金银饰件重量超14千克，由3000余个零部件，多种工艺组装而成。这是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，被誉为“青铜之冠”。
一号车名叫高车，车厢为横长方形，通长2.25米，高1 .52米，总重量1061公斤，车厢中部竖以圆形伞盖，直径1.22米。 御官俑立于伞下偏右处，手执六辔，身佩长剑。在车舆左前栏板上有盛放弓弩的盛弓器一副，同时在车厢箱内前栏板内侧还置有一个彩绘铜质箭菔，菔内尚存50支三棱带舆铜镞和4支平头带舆铜镞。一号铜车马共由3064个零部件组装而成，它根据古代立时为高，坐时为安的习俗，一号车又被称作立车。
二号铜车马叫“安车”。二号车与一号车相同，也是四马单辕系驾。二号车分为前御室和后乘室，两室之间隔以车墙。御官坐在前御室，主人坐在后乘室。乘室前面和左右两侧各有一个车窗。车后为车门。门窗可以灵活启闭，前窗是主人与御官沟通用的，两侧车窗上有小孔，可以调节空气和供主人向外观望。车厢为方形，车上的伞盖为椭圆形，亦含天圆地方之意。
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